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驾驶自动挡车,老司机从来不会先松手刹的,也不会先挂D档。

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-08-25??浏览次数:54
核心提示:自动挡车如何起步,首先你得大概了解汽车自动变速器的原理它是利用行星齿轮机构进行变速,这个机构能根据你脚踩油门的进程深浅和
?自动挡车如何起步,首先你得大概了解汽车自动变速器的原理——它是利用行星齿轮机构进行变速,这个机构能根据你脚踩油门的进程深浅和车速本身的变量,自动地进行变速。知道了原理,就明白了自动挡车起步道理——

如果汽车启动前先挂D,此时行星齿轮均处于相互咬合状态,车一点火,发动机的转动瞬间输出动能传递到行星齿轮,而处于相互咬合状态行星齿轮等于“冷不防”受到外力作用一直处于做功状态,久而久之,行星齿轮的磨损是必然的。

所以,自动档车正确起步的指导思想是——保护自动变速器的行星齿轮不因为不当操作而“未老先衰”。正确的流程应该是——

1、上车前围着自己爱车转一圈,看看有无异样,尤其检查轮胎有没瘪的现象。

2、打开车门,调置座椅到自己合适的位置(长期自己一个人开的这步可免)。

3、右脚踩住刹车,点火钥匙扭一档,在汽车进行电脑自检(大约几秒)期间,档位从驻车档P拨到N档(解放自动变速器所有齿轮的受力状态)。

4、汽车电脑自检没异常显示,继续扭下档,汽车启动。

5、根据你行车方向,打开转向灯,鸣下喇叭(冬天尤为重要,可能有流浪猫在你汽车某个部位避寒),通过左右后视镜再观察一下。

6、档位从N档拨到D档,松开手刹,右脚慢慢从刹车抬起,轮胎凭借怠速开始转动,右脚放油门,慢慢加油,转向灯复位。

同理,我们在行驶过程中如遇到红绿灯等待,尤其城市道路,脚踩刹车的同时,档位应从D拨到N档,目的是让行星齿轮得到片刻的“小憩”。如果等待时间过长,拉起手刹,解放右脚。当然,如果你认为自己爱车的自动变速器是“金刚不坏之躯”,启动档位放哪里可以随自己习惯。

自动挡汽车,没有那么复杂的。争论起步松手刹还是先挂D档没有太多的意义。需要注意的是,挂入D档或者松掉手刹之前需要踩着刹车,这样是更安全的。

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自动挡汽车,起步的时候个人还是比较建议先挂D档,然后松掉手刹,主要还是觉得这样操作更安全一点,毕竟有手刹牵制,多一层保护。其实也没有太多纠结的必要,踩着刹车挂D档和放手刹一气呵成,松掉脚刹走就可以。

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自动挡汽车起步先挂D档还是先松手刹的问题真的没有太多纠结的必要,只要您的操作车子支持,那就没啥问题,也就是说,不是禁止的就是可以的。

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顺便说一下自动挡汽车的停车和起步顺序吧。

先来说停车步骤,踩下刹车车子停稳→拉起手刹→直接挂入P档熄火即可。很多朋友喜欢在N档熄火然后再入P档,如果车子支持这种操作是没问题,但是有些车子是只准P档熄火的,其实N档停留并没有什么意义。

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自动挡汽车启动也很简单,踩下刹车→直接P档启动即可。同样也有朋友说需要N档启动,其实也是没有啥必要,也没有什么意义。直接P档启动,然后选择前进或者后退即可。



驾校练车一般都采用手动挡车型,咱们对手动挡车型比较习惯,所以对于自动变速箱的操作难免会有些不适应。

自动变速箱的挡位并不像手动变速箱的挡位,手动变速箱的挡位完全跟速度相关,如果对手动变速箱挡位进行归类的话,手动变速箱只有3种行驶模式:

一是 正常调速模式(1、2、3、4、5、6档);

二是 无调速模式(空挡);

三是 倒车模式(R档)

相比之下,自动变速箱拥有更多行驶模式:

一是 正常调速模式(D档位状态);

二是 无调速模式(N档位状态);

三是 倒车模式(R档位状态)

四是 泊车模式(P挡位状态)

五是 运动模式(S挡位状态)

六是 低速档模式(L档位状态)

七是 手动调速模式(M档位状态)

对比手动变速箱和自动变速箱,自动变速箱除了具有手动变速箱的3种行驶模式之外还有其他4种行驶模式;

这下就很明显了,手动变速箱换挡位,调整的是速度,始终只是处于调速模式

自动变速箱换挡位,调整的是行驶模式,在不同行驶模式之间转换;

对于手动变速箱车型,起步顺序是:踩离合、挂1档、松手刹、松离合起步,这个教练都教过咱们,这样安排的起步顺序(先挂挡后松手刹)其实就一个目的:始终保证对车轮有所控制,避免因外力溜车,造成不必要的麻烦。(如果车轮在某一时刻不受控制了,车轮上就没有抵抗外力的作用力了,车子溜车就是这样发生的)。

如果在没挂挡之前就松手刹的话,车轮就会有较长时间没有作用力,隐患很大!虽然放完手刹之后,离合没完全松开之前,车轮上也是没有作用力的,但这个时间很短(1-2秒),这个方案(先挂挡后松手刹)确实是手动变速箱起步时的最佳操作方案了。

对于自动变速箱车型,起步顺序是:踩刹车、由P档变换至D档、松手刹、踩油门,但自动变速箱的这个起步顺序并不是唯一的,还可以是这个顺序:踩刹车、松手刹、由P档变换至D档、踩油门。

自动变速箱起步顺序方案有2套:

方案1、先挂D档、后松手刹;

方案2、先松手刹、后挂D档;

这两套方案的共同之处是在没挂D档之前,刹车一直处于被踩状态,也就是说对车轮的控制力一直都存在(由踩刹车提供),其实自动变速箱的手刹和变速箱是两套系统,他俩之间没有什么关系,手刹的各种动作不会损害自动变速箱内部结构。之所以让他们配合使用,就是为了保证车辆在任何情况下,都能对车轮有控制力。

发动机熄火时油泵不工作,刹车不能提供轮胎控制力,就由手刹提供(停车拉手刹)

车辆行驶时,刹车和手刹都能提供轮胎控制力,所以在紧急制动时,除了踩刹车也会拉手刹。

总之:对于自动变速箱,只要脚踩着刹车,先挂D档还是先松手刹都行,随咱们个人习惯。

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